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#61 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Entonces quizas deberia de abandonar un poco el tutorial ya que quizas sea demasiado guiado y podria ponerme con el vehiculo militar que te he mencionado. Tengo la replica muchas fotos y los blueprints. No se llega un momento que no se como avanzar, si con el tuto o lanzandome a la aventura.... De todas formas muchas gracias por tus consejos, se agradece que los veteranos os preocupeis por los "polluelos" ;-)
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#62 | |
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Miembro
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Mensajes: 84
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Cita:
El mensage era si me podias pasar el enlace de "donde lo compraste..." si eso mandamelo por email o asi si no ya buscare yo que estube buscando y al final no era lo qu ponia |
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#63 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Eso tambien tiene su tela edur, esta guapisimo. Seguro que tu maestría con las maquetas te ayudará en el 3D. Te mandé el enlace en un privado, si no lo recibes dimelo.
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#64 |
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Analfabestio del 3D
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Busca en Ebay, o si no te convence comprar por internet, busca un coche en una tienda, no son caros, el último que he comprado, que ya lo enseñará cuando lo tenga casi acabado (aún no lo he empezado, ahora estoy liado con el Aston Martin Vanguish V12, ya subiré alguna imagen) es un Mercedes CLK GTR que fué campeón del mundo, me costó 22 € y es una replica bastante buena (sobrada) del tamaño de una caja de zapatos.
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Ni las drogas, ni la SGAE, ni el boicot informativo, podrán impedirlo, 2008 pasará a la exclusiva lista de mis eternos recuerdos (hay muuucho mono). NopagamosalaSGAE01 - NopagamosalaSGAE02 - NopagamosalaSGAE03 - NopagamosalaSGAE04 - NopagamosalaSGAE05 - NopagamosalaSGAE06 |
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#65 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Extraterroide, respecto a lo que comentabas de tener una reproducción del coche a modelar; ¿valdrían los que están vendiendo ahora por fascículos por 9 euros? ¿o quizas la escala sea muy pequeña?
Otra cosa. A ver, mis principales peleas con 3dmax a la hora de modelar son cuando tengo que "colocar" los vertices. Por ejemplo no se como alinearlos bien si no puedo fijarme en la plantilla para hacerlo. En el caso por ejemplo de los bajos o de alguna parte que no venga reflejada en la plantilla se me hace dificil obtener la forma adecuada ya que no tengo con que guiarme. ¿Sabrias tu algun "truco" al respecto? Gracias y un saludo! ![]() |
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#66 |
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Analfabestio del 3D
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Analizando muy bien el modelo pitot, yo estoy con el Aston Martin y antes de modelar una pieza analizo muy bien la misma, busco fotos con buena resolución y a ver como va la cosa.
Sobre lo de los vértices, no sé si usas lo de "Constrains", pruébalo para que veas lo que hace y si échale un vistazo en la ayuda (san F1) te adjunto un par de imágenes para que le eches un vistazo. Un saludo.
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#67 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Es verdad, no habia caido con lo de restringir, hay que ver la de herramientas que pueden ayudar y las veces que se me olvida que están ahí.
Yo creia que pulsando FACE no me dejaria salir mas alla de las caras que rodean al vertice pero si que me deja y segun la ayuda no deberia de ser así; ¿¿estoy haciendo algo mal?? Gracias por tus consejos y por perder tu tiempo en contestarme. Te aseguro que hoy he cubierto ya mi limite de preguntas ;-) ![]() |
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#68 |
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Analfabestio del 3D
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Cuando se trata de modelar coches, el 99% de las veces usas la restricción a aristas, muy pocas veces a caras, otra cosa para igualar vértices (en altura, eje x o y) es seleccionar el grupo de vértices que necesitas igualar/suavizar y con la herramienta de transformación Escalar (Scale), escalas el grupo de vértices solo en el eje que te interesa (el bloqueo de selección es muy interesante, el atajo de teclado es la barra espaciadora), eso hace que la malla quede "mu potita", una mano en el teclado y otra sobre el ratón o wacom según lo que uses, las restricciones a ejes, el conmutador de ajustes (tecla S), el usar o no las restricciones a ejes (tecla mayúsculas + clic derecho en un visor y en el menú quad eliges "Snap Use Axis Constrains") para moverte en 3D puro y duro ayudándote de los ajustes (a vértice, punto medio...) todo eso ayuda muy mucho, y conocer los atajos de teclado básicos, también es de gran ayuda.
Tranquilo, tus preguntas no molestan, ahora se puede decir que estoy de verano sabático
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#69 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Ok, pues empezaré a poner en practica tus consejos ahora mismo. Sigo con el tutorial del audi pero estoy modelando un vehiculo mulitar por mi cuenta y riesgo. Creo que asi aprenderé más. De nuevo gracias por tus consejos. Un saludo
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#70 | |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: enero-2003
Ubicación: Valencia
Mensajes: 518
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Cita:
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#71 |
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Analfabestio del 3D
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No siempre Feanor, aunque a veces es más práctico usar "make planar", lo que pasa es que en un coche pocas veces te encuentras con un grupo de vértices que estén todos exactamente en el mismo plano, por eso al llevarlos a su sitio con Scale, queda mejor, donde "make planar" es imprescindible es cuando necesitas que un grupo de vértices estén en el mismo plano para por ejemplo moverlos con F12 al punto 0,0 de la cuadrícula universal para después aplicar el Symmetry y que suelde perfecto con un bajo umbral de soldadura, a parte de eso... el make planar es muy bestia para el modelado de coches.
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#72 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Extraterroide hay una cosa que no acabo de entender, supongo que debido a mi inexperiencia. ¿Como puede ayudarme seleccionar y escalar vertices para alinearlos sobre un mismo plano, por ejemplo? En el caso de la imagen quisiera poner los vertices seleccionados a la altura de los que tiene cada uno a su izquierda, es decir sobre el mismo eje Y pero sin mover las distancias ni en X ni en Z. ¿Cual sería el método más facil para hacerlo con exactitud?
GRACIAS DE NUEVO! |
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#73 |
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Analfabestio del 3D
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En ese caso, es mejor seleccionar uno a uno y usando el bloqueo de selección, la restricción al eje Y y el ajuste a vértice.
Mira un ejemplo para hacerlo escalando, has hecho el nervio de la carrocería (puente) que va entre el techo y las puertas, y te dispones a seguir hacia abajo extruyendo aristas (clonando), de un tirón, te vas desde arriba hasta la parte inferior de la puerta, pero al llegar abajo ves que la curva del nervio de la carrocería se mantiene, hay, selecciones todos los nuevos vértices y los llevas a su sitio guiándote con el blueprint con la herramienta Scale.
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#74 |
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Miembro
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Mensajes: 84
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Bueno a ver si me pongo a modelar un coche de verdad ya recibi el mp pilot pero no me funcionaba el link asi que lo estoy comprando de otro sitio y es el mismo y lo de las maquetas las escalas generalmente con mas detalles son las 1/43(que aunque son pequeñas pueden tener bastantes detalles) las 1/24 con menos detalles y las 1/18 que son las mas grandes aunque las hay mas y lo de los detalles también depende de la marca que compreis
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#75 |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: agosto-2007
Ubicación: Tacoronte
Mensajes: 147
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Ok, Edur, a ver si te va bien. Yo ando un poco desesperado. He dejado un poco aparcado el tuto ya que me parecia demasiado guiado y da la impresion de que no aprendes nada, ya que te va diciendo todo paso por paso. Me he puesto a modelar un vehiculo militar y la verdad es que no se ni por donde empezar. Extraterroide, dejo una imagen para que veas como he empezado. Te agradecería mucho que me dijeras que hago mal ya que algo me dice que no voy bien encaminado. Lo unico que he sacado en claro hasta ahora es el tema de poner las blueprints. Gracias de nuevo
Un saludo Última edición por pitot fecha: 04 sep 2007 a las 11:37. |
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