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Tema: Conozcamos Nuestros Coches :D

  1. #106
    Me estoy quitando Avatar de Frodo
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    Leander, ¿crees que si tienes un reventón a 120 o 140 no te va a pasar nada? yo creo que prácticamente lo mismo.
    Hombre, digo yo que si revientas a 120 no es ni de lejos lo mismo que si lo haces a 170... más que nada porque hay una diferencia de 50km/h que hacen que la estabilidad del coche y el tiempo de reacción no sean los mismos.

    Las demás faltas que comentas no estoy de acuerdo en que estén socialmente aceptadas. Porque para conducir mal no hay que ir necesariamente a 200, se puede liar de muchas otras formas.
    Cita Iniciado por Un hombre sabio dijo
    el Offtopic reina y galopa a sus anchas por sus entrañas...que grande, es la vía de escape, puesto que Frodo es el único que se fija en los Renders.

  2. #107
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    Para los capullos que van dando las luces (esos si que provocan situaciones de riesgo) hay varias soluciones:
    -si llevas las luces encendidas---> dale a las luces de niebla. (mi coche solo tiene una, lastima );
    -el toquecito de freno, como dice Leander;
    -mas efectivo es darle a las de emergencia un momentito;
    -para putear un poco se pone el intermitente como si fueses a cambiar de carril e inicias el "eterno cambio de carril" pasandote muy suavemente :D ;
    -cuando te pasan cabreados nunca esta de más tirarles un beso, que así se irritan un poco mas.

    Es un resumen de las tacticas de conducción educativa (del prójimo) xD

  3. #108
    aaaaaaaaahhhh!!! Avatar de Ferriz
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    Ahora pensaréis que yo soy de los que dan largas. Pues no! y yo también uso la tactica de frenar un poco para joder xD

    Frodo, hombre ya se que no es igual reventón a 120 que a 170, pero si que en ambos casos vas a terminar muy mal.

  4. #109
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    Una cosa es la sensación de estabilidad del coche y otra la seguridad. Lo cierto es que a 170 todo se te acerca mucho más rapido: los obstaculos, el transporte lento, el coche en el arcén,... y no es lo mismo echar un vistazo al espejo a 120 que a 170, porque pueden pasar más cosas en el mismo tiempo. Si vas rápido necesitas estar mucho más atento a todo y mirar más lejos en la carretera.

  5. #110
    aaaaaaaaahhhh!!! Avatar de Ferriz
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    Bueno también es cierto que no he comentado en que autovía pillo los 170 que solo son un ejemplo, digamos que ese es mi tope, no que vaya así siempre. Si alguien conoce la autovía que va desde la Universidad de Alicante hasta Alcoy sabra que ahí te encuentras muy poco o a veces ningún trafico y tiene largas rectas.
    En cambio la que va desde Villena hasta Alicante es imposible pasar de 100 por la cantidad de trafico que tiene.
    Pero lo veis, estoy en lo cierto, sabía que poner 170 iba a hacer que todos mis argumentos desapareciesen, solo os fijais en la cifra. Hay que fijarse en las circunstancias.

  6. #111
    Tresmiltornillero Avatar de Leander
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    No he podido entrar antes, porque el foro va como el culo

    Cita Iniciado por Ferriz
    Leander, ¿crees que si tienes un reventón a 120 o 140 no te va a pasar nada? yo creo que prácticamente lo mismo.
    Si Ferriz, es lo mismo, pero a más alta velocidad mayor riesgo.

    El reventón es causado principalmente por el exceso de velocidad, seguido del desgaste del neumatico, la mala presión y el pinchazo.

  7. #112
    Tresmiltornillero Avatar de Leander
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    barro

  8. #113
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    Tranquilo Ferriz, no te sientas atacado. Sólo discutimos el asunto. Es cierto que en ciertas situaciones se puede correr más dentro de unos niveles de seguridad mínimos, pero también es cierto en general que a más velocidad, más riesgo de cagarla.

  9. #114
    aaaaaaaaahhhh!!! Avatar de Ferriz
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    No hombre si no me siento atacado, a mi me encanta hablar de estos temas :D

  10. #115
    Tresmiltornillero Avatar de Leander
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    Ferriz es que no es por mal pensar, es que no queremos que te pase nada, que este foro no sería lo mismo sin tu presencia

  11. #116
    aaaaaaaaahhhh!!! Avatar de Ferriz
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    :D gracias Leander :D

  12. #117
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    Pelota


    (pero tienes razón)

  13. #118
    Ninja Fever Avatar de Mars Attacks
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    Qué jodíos. A mí si me hacen señales para que me aparte, pues me aparto lo antes que pueda y ya está, no veo la necesidad de ponerme nervioso yo y de poner (mas) nervioso (todavía) al que quiere adelantar...
    Y si soy yo el que va esperando a que se aparten, pues eso, me espero a que se aparten.

    Si es que...

  14. #119
    Tresmiltornillero Avatar de Leander
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    Cita Iniciado por Mars Attacks
    Qué jodíos. A mí si me hacen señales para que me aparte, pues me aparto lo antes que pueda y ya está, no veo la necesidad de ponerme nervioso yo y de poner (mas) nervioso (todavía) al que quiere adelantar...
    Y si soy yo el que va esperando a que se aparten, pues eso, me espero a que se aparten.

    Si es que...
    Depende de la situación, en muchos casos me encontré en el carril izquierdo adelantando a un trailer (iba a 130-140) y veo por el retrovisor un pedazo coche turbo-sport de lejos cuando de repente KABOOOOM lo tienes pegado en el culo de tal manera que puedes verle hasta el año en la etiqueta de la ITV, lo tienes a 4 dedos.

    Solo me quedaba rezar para dos cosas:

    -Que el camíon que estoy adelantando deje hueco con el otro de delante pendiente por adelantar para que pueda meterme.

    -Que el camión pendiente por adelantar (el que esta delante del que estoy adelantando) no se ponga a adelantar a otro, poniéndose delante de mi y en mi carril.

    Menuda patata de palabras he escrito, dios mio!

  15. #120
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    Cita Iniciado por Mars Attacks
    Qué jodíos. A mí si me hacen señales para que me aparte, pues me aparto lo antes que pueda y ya está, no veo la necesidad de ponerme nervioso yo y de poner (más) nervioso (todavía) al que quiere adelantar...
    Y si soy yo el que va esperando a que se aparten, pues eso, me espero a que se aparten.

    Si es que...
    Ya, pero la cosa es que aprendan a no tocar los huevos con las luces y a no meter el morro, porque es especialmente peligroso. A mi me ponen nervioso y pueden provocar cambios de carril precipitados. Normalmente me aparto si veo que vienen rápido, pero si empiezan a pegarse demasiado y dar las luces entonces llega el momento de la "educación".

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