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Tema: lockheed sr-71 blackbird

  1. #1
    sukalde3D Avatar de Aker101
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    lockheed sr-71 blackbird

    Buenas


    Bueno, aquí os traigo un cacho de este estupendo aparato que dejó ya sus días de vuelo al estar retirado en la actualidad del servicio.

    Es el avión más rápido del mundo, teniendo una velocidad punta de mach3 ( 3200 y pico km/hora)....record que permanece sin superar, al menos en la categoría de aviones...

    Es un avión de líneas estilizadas...exageradamente estilizadas, que miedo me da cuando empiece a modelar el fuselaje

    de momento dejo el tren trasero, y me pondré con el tren delantero que también tiene chicha.

    Decir que hay pocas referencias sobre estos elementos, y ya que no hay ni un avión en vuelo, la mayoría de fotografías, son de aviones en exposiciones, y muchos con deterioros severos en el tren de aterrizaje, o con "camisas" en el eje hidraulico, o zonas ocultas, que dificultad mucho la documentación.

    Así que sin ser un modelado al 100 % de fidelidad, os muestro lo que llevo adelantado.

    Tambien pongo el wire del LW,. decir que apenas utilizo el subpatch, y es por ello que veréis una carga de polígonos, ( aunque esas llantas si que las voy a retocar, están pasaditas.)

    en fin.

    rafa.ya puedes hincar el diente guapetón...jejejejejeje


    un saludo
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas lockheed sr-71 blackbird-02aker.jpg   lockheed sr-71 blackbird-01aker.jpg   lockheed sr-71 blackbird-03aker.jpg   lockheed sr-71 blackbird-wire.jpg  

    lockheed sr-71 blackbird-lockheed-sr-71-blackbird-los-3-de-frente-james-gordon.jpg  

  2. #2
    That's moronic Avatar de Hulkong
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    WoW !!

    Fenómeno, que nivel de detalle! Podrás mantenerlo hasta el final y que el ordenador también lo termine? ^^

    Ánimo!!
    -
    Efecto mariposa. Nombre técnico: dependencia sensitiva de las condiciones iniciales.

    Por un clavo, se perdió la herradura;
    Por una herradura, se perdió un caballo;
    Por un caballo, se perdió un jinete;
    Por un jinete, se perdió la batalla;
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  3. #3
    sukalde3D Avatar de Aker101
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    La ventaja de los aviones, que estando en vuelo, no aparecen las ruedas por ningún lado....así que estas las usaré cuando este el avión paradito y de pose....y espero poder imprimir todo el detalle posible al modelo...y espero terminarlo algún dia

    se agradece el animo

    un abrazo

  4. #4
    Tankeador Avatar de karras
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Buen comienzo, por las patas. Animo

  5. #5
    Resourceful Avatar de rafa120
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    OoOoOoOHHHHHHH... que wuapo!
    Buen comienzo sin duda, ese es el nivel de detalle que quiero, no retoques nada que esta perfect.
    PD: Metele polígonos hasta que se te funda el micro del PC XD.

    Oye no había un avión/cohete tripulado que alcanzó mach7? que lo remolcaban a gran altura, cerca de la estratosfera o algo así y luego los lanzaban a to ostia?
    Lo ví hace ya algún tiempo en el telediario. No se si eso ahora lo busco.

  6. #6
    sukalde3D Avatar de Aker101
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Gracias a ambos por vuestros comentarios,...pero por mucho que me esfuerce, siempre recordaré que sois un referente a seguir.

    En cuanto a la nave con mach7, es más que posible .aunque no creo que entraria dentro de la categoría de aviones, ya que es condicion, que tiene que despegar y tomar tierra de forma autonoma....y bueno, hoy en día se tiende más a "saltar" al espacio . de hecho hay un proyecto de una nave de pasajeros que podría salir al limite y reentrar para conseguir tiempos increíbles en los viajes intercontinentales....

    Pero todo esto desaparecerá cuando lleguen los marcianos y nos traigan su "stargate" juassss

    bueno, voy a ver si como algo y puedo estar luego un ratito más con el... "Txori Beltz"

    un abrazoo

  7. #7
    Tankeador Avatar de karras
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Y otra curiosidad para la Galería, éste avión en parado presentaba un enorme problema y es ue el combustible se le colaba entre los poros y pliegues del ala, por eso en cuanto llegaba a su base y paraba los motores se le ponian debjao bandejas de todo tipo.
    Esto es porque tenía el fuselaje coarrugado, pero muy pequeño, para que al tomar las temperaturas que tomaba ( de ahí el color negro ) el fuselaje se estiraba y tensaba como el termocontraible, pero la enfriarse se volvía a coarrugar. El negro es que soporta mejor las temperaturas muy altas, por eso el Txori ( pajaro ) Beltz ( negro), je,je, que todavía me acuerdo.
    Fue operado por el mismo escuadron y nunca jamás fue siquiera detectado y menos interceptado, claro. La de veces que habrá pasado por Rusia, en cambio por España pasaban los MIG-25 Argelinos con todo el morro del mundo y se colaban hasta la cocina, pero si eran detectados :-)

  8. #8
    Resourceful Avatar de rafa120
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Bueno pues seguiremos esperando a E.T aver ssi me trae un buen pepino de nave y una máquina de hacer billetes XD

  9. #9
    sukalde3D Avatar de Aker101
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Es cierto lo del combustible, la temperatura que alcanzaban los metales en el aire, dilataban esas juntas sellando las fugas...gracias por recordarmelo....por este y otros motivos que también has mencionado...el sr-71 es un avión único en la historia

    dices tu de mili.( jajajaja)

    Yo hice la mili en las fuerzas aéreas, en la base de gando de GC...y recuerdo como se ponia la base en alerta por que los marroquis, andaban por aquel entonces, a la caza de los pes queros españoles, e invadian el espacio aereo....eran principios de los 80 y eran tiempos convulsos,.... la marcha verde sobre el sahara, era reciente...las tensiones sobre la pesca patente cada telediario...y ostias....yo tenía la sensación que si entrabamos en guerra....los primeros en enterarnos, seriamos nosotros,...ya que eramos el principal objetivo estrategico de la zona.afortunadamente me licencié...y me pille un pedo bestial cuando llegue a la peninsula....jamas se me olvidará ese dia...aunque jamás recuerdo lo que paso entre el último combinado, y cuando me desperte en el baño de un pub



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  10. #10
    Resourceful Avatar de rafa120
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Bueno, bueno, menos batallitas y más trabajar que para eso os pago :P

  11. #11
    Abe Avatar de a caramecha
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Hey hola, como te pasas empiezas pedazo avión por las ruedas. nos quieres matar de la intriga XD.
    Lo veo genial.
    Un saludo

  12. #12
    Senior Member Avatar de Sion
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Cita Iniciado por karras Ver mensaje
    Y otra curiosidad para la Galería, éste avión en parado presentaba un enorme problema y es ue el combustible se le colaba entre los poros y pliegues del ala, por eso en cuanto llegaba a su base y paraba los motores se le ponian debjao bandejas de todo tipo.
    Esto es porque tenía el fuselaje coarrugado, pero muy pequeño, para que al tomar las temperaturas que tomaba ( de ahí el color negro ) el fuselaje se estiraba y tensaba como el termocontraible, pero la enfriarse se volvía a coarrugar. El negro es que soporta mejor las temperaturas muy altas, por eso el Txori ( pajaro ) Beltz ( negro), je,je, que todavía me acuerdo.
    Fue operado por el mismo escuadron y nunca jamás fue siquiera detectado y menos interceptado, claro. La de veces que habrá pasado por Rusia, en cambio por España pasaban los MIG-25 Argelinos con todo el morro del mundo y se colaban hasta la cocina, pero si eran detectados :-)
    Lo del combustible no lo discuto (aunque me parece muy raro), pero lo del color negro si, ya que si es así es porque es un avión espia y como tal lleva el color de camuflaje de todo avión stealth, y es un compuesto especial para absorber las ondas del radio y que no se reflejen de vuelta y así no ser detectado resultando prácticamente invisible para los radares.
    El revestimiento debía de ser cambiado cada muy pocas horas de vuelo, eso y por otros problemas técnicos de costosa solución este avión se retiro del servicio irremediablemente.

    un saludo y ánimo con el modelo!!!

  13. #13
    sukalde3D Avatar de Aker101
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Buenas Sion, se agradecen los comentarios, espero poder terminar algún día este modelo

    En cuanto al combustible, ten por seguro que fue así...y me aventuro a decir, que aparte de los altos costos de mantenimiento, la decaida de ese avión, va pareja al desarrollo de los satelites espia que permiten hacer su trabajo, de forma más efectiva

    En cuanto a la tecnología furtiva, fue el primero en incorporarla, algunos materiales y en su geometría que reflejaban un bajo perfil radar.

    pero si que era detectado, hasta por los radares civiles.pero, como decía karras, jamás ninguno fué interceptado...bastaba con darle al acelerador

    pongo aquí un par de parrafos extraidos de la wikipedia

    "...El avión acabado era pintado en un azul oscuro, casi negro, para aumentar la emisión de calor interno, ya que el combustible era utilizado como disipador de calor para enfriar la aviónica, y como camuflaje contra el cielo.

    El SR-71 fue diseñado para reducir su sección transversal de radar (RCS), siendo uno de los primeros diseños de tecnología stealth. Sin embargo, el diseño no tuvo en cuenta la salida de gases de sus motores extremadamente calientes, que podía reflejar las ondas de radar. Curiosamente, el SR-71 es uno de los blancos de mayor tamaño de los radares de la Federal Aviation Administration, pudiendo rastrear al avión a partir de varios cientos de kilómetros."

    ".Debido a los cambios extremos de temperatura en el vuelo, los paneles del fuselaje no eran encajados perfectamente en tierra sino que permanecían holgados. La alineación correcta sólo se conseguía cuando la estructura del avión aumentaba de temperatura debido a la resistencia del aire a altas velocidades, causando que la estructura se expandiese unos cinco centímetros.

    Debido a esta característica y a la falta de un sistema de sellado para el combustible que pudiese tratar las altas temperaturas, el combustible JP-7 podía filtrarse a la pista de aterrizaje antes del despegue. El avión debía realizar una carrera corta con el fin de calentar la estructura y posteriormente ser reabastecido en el aire antes de salir a su misión.

    El enfriamiento se conseguía mediante la conducción del combustible detrás de las superficies de titanio a la parte superior de las alas. No obstante, una vez que el avión aterrizaba nadie podía acercarse durante un tiempo ya que su cabina aún seguía caliente, alcanzando hasta los 300 ºC."

  14. #14
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    increible,que modelado más profesional,estare al tanto de este tema para ver avances
    saludos

  15. #15
    Senior Member Avatar de Mario
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    Respuesta: lockheed sr-71 blackbird

    Muy buenas.
    Sin duda el Blackbird es un proyecto interesante, así que mucho ánimo con el.

    Yo dejo un par de aportaciones:
    Una foto en la que se ve un buen detalle del tren de aterrizaje: http://static.panoramio.com/photos/o...l/17845918.jpg

    Y la otra que el avión del que hablabais anteriormente, el de Mach7 es el North American X-15. Podéis ver unas cuantas cosas suyas aquí:
    http://airvoila.com/el-north-american-x-15/

    Saludos.

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