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Tema: Moto de carreras

  1. #1
    Miembro Nuevo Avatar de Sergio Luis
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    Moto de carreras.

    Como algunos sabréis las motos de 2 tiempos están desapareciendo debido a que ahora se han impuesto las 4 tiempos debido a temas "ecológicos", y el año pasado en el mundial desaparecieron las 250cc en favor de unas motos de 600cc 4 tiempos.
    Mi idea junto con otro compañero es crear algo lo más similar a esas 250cc pero a un precio asequible (el alquiler valía del orden de 1 millón de euros al año), para que cualquiera pueda tener las sensaciones de una moto de carreras.

    El motor elegido es el de la Yamaha rd350, el cual ahora mismo es de los pocos sobre los cuales se puede conseguir bastante recambio ya que el quad Banshee lleva el mismo motor y hay miles de preparaciones en los USA, el resto de piezas serán de motos actuales de 600cc debido a que son muy fáciles de encontrar y bastante asequibles.

    De momento estoy con el diseño, uso SolidWorks y renderizar no he renderizado nunca hasta ahora.

    Este es el tipo de moto que quiero.

    Moto de carreras -moto-castrol1.jpg Moto de carreras -moto-castrol2.jpg

    La idea es fabricar un chasis y unas tijas regulables y el resto de piezas de serie, y luego poco a poco ir creando piezas específicas.

    Las tijas.

    Moto de carreras -moto-castrol3.jpg Moto de carreras -moto-castrol4.jpg Moto de carreras -moto-castrol5.jpg

    Poco a poco, para dentro de un mes espero tener lo que es el diseño de todas las piezas hechas para empezar con el chasis

    Moto de carreras -moto-castrol6.jpg Moto de carreras -moto-castrol7.jpg
    Última edición por 3dpoder; 31-01-2012 a las 10:24 Razón: Adjuntar imágenes al foro, no utilizar servidores externos.

  2. #2
    El cabreador
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    Re: Moto de carreras.

    Eso eso, que después no digan que los moteros no hacemos cosas...

    Quieres hacer la moto físicamente, si señor, eso es ser inconformista y lo demás tonterías, de que año es el motor que vas a usar, esa moto salio en el 73, es un pepino, 2 tiempos y 60 cv.
    Por cierto el cuadro, desde 0, si señor con dos cohones, tengo colegas que se montan sus "streetfighter", a lo más que han llegado es a mezclar dos chasis, pero sacarse uno de la nada, buff, mucho curre, un conocido empezó una desde 0, pero se armo un lío con los cálculos del ángulo de ataque del eje de dirección, y de un naked normalita sacó una choper. A parte la pila de máquinas que tienes que tener para manejar el metal de esa forma...

    Supongo que esta web te la conoces a muerte http://www.streetfighterspain.es/foro/index.php sino, que lo dudo, te recomiendo que la mires...

    Yo a lo máximo que he llegado es a customizar mi 696, con manillar manetas puños, levas, escapes, centralita, filtro, gomas, tapas y 4 tonterías más... pero desde 0 nada, tengo una coreana hyosung comet 250, 30 cv, solo 8000 km, la pille por la limitación y en un año me pillé la ducati, estaba pensando es hacerle una modificación tipo café racer, con semimanillares y esas cosas, pero me da pereza, además, los 30 cv se me quedan cortos.

    Un saludo estaré atento al post, y si te puedo echar una mano, ya sabes...

  3. #3
    Miembro Nuevo Avatar de Sergio Luis
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    Re: Moto de carreras.

    El motor no se mide con el año que es, si no con al potencia y la preparación que tenga, pero calculale que desde 80cv o así tiene su gracia.
    Los ángulos de dirección serán los de una 250gp, tal cual copiados con tijas regulables para variarlo si hace falta.

    La web me la hecho un vistazo después, que parece interesante.

    A la hyosung hazle la modificación a café racer, no hay nada que más me gusten que una moto con esa estética.

  4. #4
    Tankeador Avatar de karras
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    Re: Moto de carreras.

    Vale, ya sé lo que son las tijas ahora :-) Aquí te dejo un vídeo tutorial sobre renderizar en Solids, fíjate que en la parte derecha hay más tutoriales. Espero que tu ingles sea bueno :-)

    Última edición por 3dpoder; 31-01-2012 a las 10:25 Razón: Adjuntar imágenes al foro, no utilizar servidores externos.

  5. #5
    El cabreador
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    Re: Moto de carreras.

    Sergio lo del año te lo decía por los diferentes modelos, el del 73 creo que "sólo" tenía 60 cv, que para una dos tiempos es impresionante, supongo que con tocarle algo la carburación aligerar pesos, ajustar encendido, valvulas, etc ganaras unos CV, de todos modos hay más datos a tener en cuenta, como el par motor, vueltas/Rpm, corte de encendido, es una bicilindrica, así que el sistema de escape también cuenta, lo malo de los 2T es el mantenimiento, se rompen mucho antes de las 4T pero bueno, todo esto ya lo tendrás en cuenta...

    Yo he tenido muchas 2T, pero ahora no cambio mi 4T desmodronino bicilindrico en L por nada, bueno sí, por un testatreseta evolucione,. ;-)
    Enga estaré muy atento al post, suerte.

  6. #6
    Senior Member Avatar de bigdeivid
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    Re: Moto de carreras.

    Me gusta la idea, de todas formas los dos tiempos tienen un coste muy elevado, ya que las preparaciones de estos motores requiere mucho tiempo rodaje y cambios, por esto son tan caros,
    Los motores de 4 tiempos son más fiables.
    Aunque tengo que confesar que me encantan los 2t.
    Has visto el programa moto estudentí te dan un motor precintado de una gas gas de 125, y las suspensiones, y tu te tienes que dedicar a diseñar el chasis.

  7. #7
    Miembro Nuevo Avatar de Sergio Luis
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    Re: Moto de carreras.

    Esta bien eso del moto estudent, pero mi paso por la universidad fue bastante efímero.

  8. #8
    El cabreador
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    S.Compostela.
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    Re: Moto de carreras.

    Para motor de 125 y 2T el de la Gagiva Mito... grande.

  9. #9
    Miembro Nuevo Avatar de Sergio Luis
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    Re: Moto de carreras.

    Pues de momento ha habido un pequeño retraso, y he empezado a probar un poco con los renders.
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas Moto de carreras -moto-castrol8.jpg  
    Última edición por 3dpoder; 31-01-2012 a las 10:26 Razón: Adjuntar imágenes al foro, no utilizar servidores externos.

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