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Desde hace tiempo se rumoreaba el interés de Facebook por adquirir la empresa Titan Aerospace, especialista en drones que funcionan con energía solar, al final ha sido Google quien se ha llevado el gato al agua, la intención de ambos es crear una infraestructura de conexión wifi a nivel mundial, además de reforzar los datos cartográficos de su aplicación Google Maps.
Bueno, supongo que, ya sabreis que en España hasta qué hagan la nueva ley, está prohibido volar drones.
(Lo iba a poner en noticias, pero tampoco es algo relacionado con el 3d).
Las empresas que usan drones pueden perder toda su facturación prevista para este año 2014.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea emite una circular que no permite el uso de aeronaves pilotadas por control remoto.
AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dependiente del Ministerio de Fomento, publicó el 7 de abril de 2014 en la qué prohíbe taxativamente el uso de aeronaves tripuladas por control remoto con fines comerciales o profesionales.
De momento, y hasta nuevo aviso, los drones civiles tendrán prohibido el vuelo en España salvo en dos pequeños espacios segregados donde se podrá seguir experimentando. Uno en la provincia de Barcelona y otro en Jaén. El resto de proyectos en vídeo, fotogrametría, planes de agricultura, termografía o meteorología junto a trabajos de teledetección, topografía o minería quedan congelados.
A ese respecto, la Agencia de Seguridad Aérea es taxativa: Hasta qué no esté aprobada la nueva normativa específica qué regule el uso de este tipo de aparatos, AESA no puede emitir dichas autorizaciones porque carece de base legal para ello. Por tanto, utilizar drones para la realización de este tipo de trabajos con fines profesionales o comerciales sin autorización es ilegal y está sujeto a la imposición de las correspondientes sanciones, indica en su circular.
Más información: http://www.eldiario.es/turing/empres...248125877.html.
http://www.eleconomista.es/tecnologí...s-civiles.html.
Más noticias sobre drones para usos de servicios públicos, Alemania a aprobado el uso de un dron de pruebas, puesto en marcha por la compañía de mensajería y paquetería DHL, el dron estará unas semanas de prueba para ver cómo se comporta en una acción real, de momento el reparto se limitará entre oficinas de DHL de difícil acceso, como son las hubicadas en la costa de Norddeich, y la isla de Juist, en ambas rutas se hace necesario un transbordador para transportar la paquetería, ahora utilizando el dron, esperan no depender de la disposición de dicho transbordador.
http://youtu.be/ZaZOb3RPuiM
En España, ya sacarón la nueva ley de drones.
Su utilización seguirá prohibida sobre núcleos urbanos o grupos de población (playas, conciertos o manifestaciones), se podrá conceder autorizaciones puntuales.
Si alguien piensa en hacer volar un drone en España al margen de la ley, ya sea con un peso inferior a 2kg, o entre 2kg y 25kg, se expone a sanciones que van entre 3.000 euros a 60.000 euros.
El pasado viernes 4 de julio de 2014, el Consejo de Ministros dio luz verde en Madrid a la nueva ley temporal que regulará el uso de drones para toda España. Dicha normativa trata de controlar el uso las operación de carácter comercial y civil con aeronaves pilotadas por control remoto, popularmente conocidos como drones (RPAS), cuyo peso no supere los 150 kg.
En el documento oficial del Estado quedan reflejadas las condiciones en las que se puede realizar trabajos técnicos y científicos, tales como grabación aérea, reportajes aéreos, fotografía aérea, estudios de fotogrametría, vigilancia y monitoreo y revisión de infraestructuras entre otros.
Gran parte de este nuevo decreto de ley temporal, se basa en 4 puntos clave que toda empresa qué dese operar con drones deberá contemplar y seguir:
Tipo de Drone
Espacio aéreo
Seguridad
Carnet de piloto de Drone.
Tipo de Drone:
Se establecen dos categorías iniciales: Drones con peso inferior a 2Kg, y drones con peso entre los 2Kg, y 25Kg. Para ambos es imprescindible disponer de un carnet de piloto de drones para poder operar en España.
En caso de los drones de peso inferior a 2kg, no será necesario que estén inscritos en el registro de aeronaves ni disponer de un certificado de aeronavegabilidad.
Para ambos tipos de drone, será necesario incluir obligatoriamente una placa identificativa con el nombre del fabricante del aparato, así como los datos fiscales dé la empresa qué lleve a cabo dichas operación.
Espacio aéreo:
El espacio aéreo pertenece a AESA, y como tal, para poder realizar cualquier tipo de actividad comercial o civil con un drone, se deberá obtener un permiso oficial, como mínimo 5 días antes de llevar a cabo cualquier operación en el aire.
Esta nueva legislación sigue manteniendo la prohibición de sobrevolar núcleos urbanos o espacios con una alta masificación de gente sin el consentimiento especial por parte de la Agencia española de Seguridad Aérea.
Seguridad:
El pilar fundamental en el que se ha basado el Ministerio para la realización de la normativa de uso de drones civiles en España es la seguridad. Por ello cada empresa deberá disponer de un manual de operación cumplimentado siguiendo el estándar proporcionado por el Ministerio, así como un estudio de seguridad de cada una de las operación a realizar. Es decir, si alguien piensa en hacer volar un drone al margen de la ley, ya sea con un peso inferior a 2kg, o entre 2kg y 25kg, se expone a sanciones que van entre 3.000 euros a 60.000 euros.
Carnet de piloto de Drones en España:
Para qué las empresas puedan operar legalmente, como lo hace Dronair, los pilotos designados deberán disponer de un carnet oficial para él manejo de drones. Si estos pilotos ya disponen de un título de piloto de avión, ultraligero u otro específico, no será necesario obtener dicha titulación. En caso contrario deberán cursar una serie de exámenes y pruebas oficiales para obtener el carnet oficial de piloto de drones.
A día de hoy, no existen academias oficiales bajo la tutela del Gobierno que realicen estos cursos, por eso y mientras se empiezan a impartir estos cursos, será obligatorio demostrar que se dispone de los conocimientos teóricos y algún tipo de carnet oficial o documento que acredite a los pilotos en el manejo de drones para poder llevar a cabo cualquier operación.
Esta normativa temporal sobre drones en España considera los diferentes marcos en los que se podrán realizar los distintos trabajos aéreos y en función del peso de la aeronave. Además, el texto aprobado se completa con el régimen general de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, y no sólo marca las pautas de operación con este tipo de aeronaves, sino también otro tipo de obligaciones.
En el siguiente enlace se puede encontrar las especificaciones detalladas de legislación sobre drones en España publicada en el BOE del sábado 5 de julio de 2014.
http://www.seguridadaerea, gob.es/me...014_4julio.pdf.
Fuentes:http://www.elconfidencial.com/tecnol...su-uso_156746/.
Fuentes: http://www.dronair.es/nueva-ley-sobr...es-en-espana-2.