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Gracias chicos por esos ánimos.
Bueno, aquí las ruedas definitivas con su suspensión y el eslabón listo para Unwrapear y colocar. Ahora le haré los Faldones y todo lo que sea mirrorleable Sí ya sé que me he inventado el palabro, y ya atacamos el capot, que es dónde está toda la faena.
Está quedando muy bien, disculpa la ignorancia Karras, ¿se trata de un Tiger I con la torreta opcional Porsche que habías comentando que realizarías?
Si es así, es un tanque muy nombrado en los documentales dé la segunda guerra mundial, sobre todo por su cañón del 88 (88 [mm]) y por su tamaño y blindaje, quedo a la espera de más avances. Saludos.
El de la torreta Porsche iba a hacerlo, quizás hasta lo haga, pero no, éste es el E-50, el que iba a ser el sustituto del Panther y usaba muchos elementos del King Tiger, como su barcaza, prácticamente igual y llevará la torreta del Panther AusF, la llamada Schmalturm. Luego haré el E-75 que era un King Tiger plus.
Faldones hechos.
Seguimos con la barcaza, ya haré la oruga. Notareis que el capot no es igual al del Blueprint, eso es debido a qué por mucho que ehe buscado por San Google, éste plano no tiene ninguna maqueta o similar, en cambio las maquetas que he visto son todas iguales, así que, he modelado las de la maqueta. Pero es que lo bueno es que las maquetas tampoco están bien. Si hacemos caso a las maquetas, estos carros llevarían dos motores de 600, porque el hueco sería muy pequeño, cuando según los papeles estos llevarían unos motores más potentes que los del King Tiger, luego son más grandes que los del King Tiger.
Yo me he decidido por una solución intermedia, hueco del plano, capot de las maquetas con piezas de un King Tiger, además en el Foro de los maestros de PanzerNet, me dieron carta blanca.
Me dijeron: ¿Y por qué va a estar bien la maqueta de un tanque que no existió? Had tu propia idea de lo que hubiese sido.
Por cierto, en los papeles éste carro pesaria entre 50 y 60 Toneladas y andaría a unos 45-50 Km/h, más rápido que el King Tiger.
Ahí os lo dejo, quedan detalles en el puesto de conducción que ya he modelado, aunque no está el render listo y me paso a la torreta del Panther F, la SCHMALTURM.
Venga van más updates,
ya sólo me queda montar la oruga y ya está acabada la versión Ausf. A, luego haré la M, que cambia mucho, será la de los blueprints que usé y que no se parece en nada casi, aunque dejaré los laterales dé la barcaza así, porque rectos como en el blueprints no cuelan, cambiaré el capot como viene en el blueprints y la torreta alargada para la munición. Y quizás haga las versiones Flak, que había dos, con unas torretas muy majas, de 37mm y de cincuenta y algo, no me acuerdo ahora mismo.
¿Cuántos vértices tiene esos eslabones?Cita:
Iniciado por karras
Se ven muy trabajados.
11 mil y pico, en un nivel 1 del TurboSmooth. La base tenía unos cinco mil, pero es que, son de un complicado de la leche, ya ves todas las entradas que tiene. Luego lo multiplicas por los entre 80 y 90 que suele tener una oruga y al total lo multiplicas por dos, de la otra oruga, y encuentras de dónde suelen salir el millón y pico de polys que suele tener mis tanques.
Los de un King tiger son peor aún, porque ha un eslabón similar a ese aún le añadían otro de unión sin dientes.
Impresionante. Buen trabajo.
Ese eslabón que has modelado es una pasada, gracias por la explicación sobre el E-50, ¿este también fue un diseño de Ferdinand Posrche?
Que buen proyecto, Saludos.
Pues ni idea, pero aquí os lo enseño acabado. Ahora estoy con una versión del mismo más elaborada aún.
La Ausf. M.
Sencillamente espectacular, excelente trabajo Karras. Saludos.
Aquí unas capturas de la versión M y de la que está en proceso, la Flak (antiaérea).
Acabada la Ausf. M y casi la Flak.
La versión antiaérea FlakPanzer 5,5 cm. Dos cañones de 55mm. Había otra de 37mm, pero es igual, exceptuando el diámetro de los cañones, la torre es la misma.
Y me voy a por él siguiente, el hermano mayor, el E-75 misma barcaza, pero más blindaje, así que, sólo tengo que cambiar el mapa de bump para darle más anchura hacia fuera, que es la única diferencia. El tren de rodaje es más completo para soportar el mayor peso y la torre, la de un King Tiger Henschel.