Controladores

Cita:

---

Y me suena a verde envidia enmascarada en sensatez cínica.

---

Y esto lo cito aparte. Tómatelo como quieras. No es envidia ganar esa montaña de dinero chantajeando a un país, es para mí detestable, y no tiene nada que ver con la envidia.

No-es-envidia la única razón por la que han conseguido esos privilegios es porque pueden paralizar el tráfico aéreo y lo hacen sin pestañear.
¿Y si los cirujanos hiciesen los mismo que los controladores?
Imagina una huelga salvaje de los cirujanos, pidiendo lo mismo que tienen los controladores pero no lo hacen.

Y tu Pit, te imaginas a un cirujano obligado a trabajar las horas que quiera, el militar o guardia civil que tenga su espalda y amenazandole con meterlo en la cárcel si no cumple.

Son muchos los países que han acabado teniendo que pasarse por la piedra a los controladores un gran poder conlleva aparejada una gran responsabilidad los controladores, por la naturaleza de su trabajo, tienen ese gran poder, pero no han sabido usarlo con responsabilidad y ahora, como en otros sitios les han cortado las alas.

No me gusta nada el gobierno de zapatero, creo que es el peor de la democracia pero lo de los controladores había que pararlo de alguna forma.

Los podemos fusilar, por ejemplo, ¿no?

Eso es un poco drástico.

Solo tienen que cambiar una palabra y ya pueden fusilarlos, donde pone alarma lo cambian por sitio, amparándose en que es una amenaza de insurrección, ya tenemos la posibilidad de ejecutarlos. Esto de cambiar las palabras, al gobierno socialista se le da bastante bien.

Cita:

---

Ganar esa montaña de dinero chantajeando a un país, es para mí detestable, y no tiene nada que ver con la envidia.

No-es-envidia.

La única razón por la que han conseguido esos privilegios es porque pueden paralizar el tráfico aéreo y lo hacen sin pestañear.
¿Y si los cirujanos hiciesen los mismo que los controladores?
Imagina una huelga salvaje de los cirujanos, pidiendo lo mismo que tienen los controladores.

Pero no lo hacen.

---

Es diferente. Los cirujanos pueden convocar una huelga y mantener unos servicios mínimos. Los controladores aéreos no. Y cuando le quitas de un plumazo a un gremio sus derechos para reivindicar legalmente, luego pasa lo que pasa: lo mismo que una bestía acorralada, ataca con todo lo que puede cuando explota.

De su sueldo, que a mí me parece obsceno, habría que ver quien tiene realmente la culpa de que se hayan inflado tanto.

Cita:

---

¿Cuánto habría costado hacer las cosas bien? El único problema aquí es que hay pocos controladores. Repitan conmigo: hay pocos controladores. El tráfico aéreo de España ha crecido una barbaridad en los últimos años. Aena ha reaccionado reduciendo a una cuarta parte el número de controladores nuevos incorporados. Resultado: hay pocos controladores. Para poder mantener el tráfico aéreo, se les ponen un mogollón de horas extra. Los tipos no quieren hacer tantas horas extra, entre otras cosas porque su profesión implica una responsabilidad bestial, y un nivel de estrés incomparable. Así que presionan para cobrar esas horas extra a precio de oro.

En este punto, cualquier empresario o político con dos dedos de frente, habría decidido formar a más controladores. Pero ¿Qué hace el gobierno de zapatero? Les sube el precio de las horas extra hasta niveles astronómicos, y luego agarra las cifras y se va a la prensa a decir: mirad la barbaridad que cobran, estos señoritos. ¿se puede ser más demagogo? Si cobran eso, es porque el gobierno se lo ha dado. Repitan conmigo: hay pocos controladores.

---

¿no les parece sospechoso que el gobierno sabiendo lo complicada que estaba la situación y la tensión que ya había desde hace meses, impongan un decreto ley justo en las vísperas del mayor puente del año, a sabiendas de la posible y muy probable reacción de los controladores?

Cita:

---

Mucha gente está recalcando la mala leche de los controladores al elegir precisamente el viernes que empieza el puente para montar este embolado. Y nadie quiere darse cuenta de que ha sido el gobierno quien ha empezado, aprobando precisamente el viernes que empieza el puente un decreto alucinante, que pasara a la historia de la indignidad política y que será materia de estudio sobre legalidad laboral.

---

En mi opinión, lo que hay detrás de todo esto es la privatización de Aena. Ya saben que los progres no privatizan (aunque Felipe González se infló a privatizar), así que, semejante medida implica un fuerte desprestigio (si es que se puede más) de este gobierno del Psoe. Privatizar significa reconocer lo que todos sabemos: han gestionado con el culo Aena y, además su política económica es un fracaso y para salir del problema acuden a las recetas de la derecha.

Así que buscamos la manera de que la culpa la tengan otros. Nos buscamos unos cabezas de turco. No es hola que estén repitiendo tanto que los controladores ganan burradas de dinero (que habría que ver cuánto de esas burradas es cierto, y cuantos de los 2400 trabajadores ganan esas proboolean). Así que ya tenemos resuelto el problema. Aena esta arruinada por culpa de los controladores, que además han demostrado ser unos egoístas que han paralizado todo el país para cobrar más EUREUREUREUR.

En realidad estoy de acuerdo en bastante de lo que dices, Cabfl lo que pasa es que pienso que el gremio de los controladores españoles es el gremio que se ha saltado las reglas del juego y al aparecer esta situación crítica del gobierno que necesita pasta como sea para privatizar Aena ya no había otra solución que hacerles lo de Reagan si el gobierno no necesitase privatizar, los españoles nos hubiésemos bajado los pantalones otra vez con los controladores y no hay mucho más, creo.

A lo mejor es que la información que te ha llegado, no es todo lo veraz que debe ser. Porque si te vas a la página de los controladores, te explican lo contrario de lo que dicen la mayoría de periódicos generalistas. Yo, me parece que ya lo he dicho antes, es una vergüenza el periodismo que tenemos desde hace unos años. Puedes ver una noticia en uno diciendo que es blanco y les lo mismo en otro afirmando que es negro. Sera porque como están en crisis y necesitan la subvención del gobierno, pues no dejan de dar lametóns.

Artículo 4. El gobierno, en uso de las facultades que le otorga el artículo 116.2 de la constitución podrá declarar el estado de alarma, en todo o parte del territorio nacional, cuando se produzca alguna de las siguientes alteraciones graves de la normalidad:
* 1.

Catastrofes, calamidades o desgracias públicas, tales como terremotos, inundaciones, incendios urbanos y forestales o accidentes de gran magnitud.
* 2.

Crisis sanitarias, tales como epidemias y situaciones de contaminación graves.
* 3.

Paralización de servicios públicos esenciales para la comunidad, cuando no se garantice lo dispuesto en los artículos 28.2 y 37.2 de la constitución, [size=7"]y concurra alguna de las demás circunstancias o situaciones contenidas en este artículo.
* 4.

Situaciones de desabastecimiento de productos de primera necesidad.

Ley orgnica 4/1981, de 1 de junio, de los estados de alarma, excepcin y sitio.

Vaya, vale, vale lo siento.

Pues nada, la próxima vez que medio millón de personas estén jodidas. No hacemos nada. O nos bajamos los pantalones frente al gremio de turno.

Ese artículo, es lo que los juristas llaman interpretable o sea, que según quien lo le, saca una conclusión u otra. He oído comentarios de juristas que dicen que se a aplicado ilegalmente y hay otros que dicen que es legal.

Cita:

---

Lo que pasa es que pienso que el gremio de los controladores españoles es el gremio que se ha saltado las reglas del juego.

Y al aparecer esta situación crítica del gobierno que necesita pasta como sea para privatizar Aena.

Ya no había otra solución que hacerles lo de Reagan.

Si el gobierno no necesitase privatizar, los españoles nos hubiésemos bajado los pantalones otra vez con los controladores.

Y no hay mucho más, creo.

---

Yo también opino que los controladores se han pasado 3 pueblos, y es inaceptable las medidas que han tomado. No puedes paralizar un país por tus intereses.

Pero te recuerdo que es el gobierno quien inteligentemente, ha provocado esta situación imponiendo un decreto ley el día antes de un megapuente. Que menos que ha ver sido mínimamente prudente y sacar el decreto después del puente.

Sobre todo, sabiendo el alto riesgo de que esto ocurriese, pues los controladores ya lo advirtieron, y el señor blanco les respondió que no eran imprescindibles y serían sustituidos por controladores militares. Pues cuando te tiras un farol tan malo como ese, pues a los controladores no los engañas con 200 controladores militares que ni de coña podrán sustituir a 2400 controladores civiles, pues pasa lo que pasa. (y además de ser muchísimos menos, los militares no están preparados para el servicio en torres civiles, y ya tienen bastante trabajo con sus propias torres).

Así que dudo mucho que el pulso lo perdiera el gobierno, sino que sabiendo lo que iba a ocurrir, lo provocaron. Y ahora toda España pide las cabezas de esos controladores muy malos muy malos y podrán hacer con ellos lo que les de la gana, que nadie se lo va a impedir.

Y los medios de comunicación se han centrado únicamente en hablar de que son unos tíos que ganan mucho dinero (la estrategia del gobierno), y han ignorado cómo se ha llegado a esta situación, y cómo se les a arrinconado para que explotasen de esta manera.

A mí me parece mucho más grave que la paralización de los aeropuertos, el hecho de que el gobierno les haya prohibido convocar una huelga legal. Claro que esto solo les perjudica a ellos, y parar los aeropuertos perjudica a toda España, y en este país la gente solo se altera y protesta si les afecta directamente.

Y, sobre todo creo que los problemas hay que verlo en su generalidad, y no solo las consecuencias puntuales que salen a la prensa al final de una historia que lleva ya años, pero que hasta ahora no nos había afectado al resto de los españoles. Y el problema es la mala gestión de Aena.

Cita:

---

Pues nada, la próxima vez que medio millón de personas estén jodidas. No hacemos nada. O nos bajamos los pantalones frente al gremio de turno.

---

Creo que llegar a las consecuencias que hemos llegado, merece una respuesta por todos los españoles, pero no en forma de linchamiento de un gremio (que es lo que se pretende) sino en forma de exigir responsabilidades a los que gestionan Aena.

Pero si el tema es más sencillo de lo que parece, el señor Pepiño blanco tiene que vender el 49% de Aena a su amigo del alma, y su amiguete le ha dicho, que antes le haga limpieza de personal, que una empresa que pierde 420 millones no le interesa. Sino al tiempo.