Haciendo el avión saeta ha 200 para todo el que quiera apuntarse

Puliendo las partes bajas.

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Un poco más, ya voy notando el parpado, y no avanzo nada, pero bueno, mejor con buen paso, aunque lento (lo de buen paso.

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A dormir, mañana más, creo que me lo voy a tomar con calma (trankis, no quiero decir más despacio de lo que ya voy, hasta ahora me lo he tomado con calma, que luego sus quejáis y me empezáis a decir que como he llegado hasta aquí). Un saludo saeteros.

Posdata: Pitot, te veo hoy de bajona, eso no es propio de ti, como te rajes, olvídate del intercambio Canarias / Cáceres.

Extraterroide, yo me refería a la entrada de aire de los motores, la tuya es demasiado ovalada, cuando creo que debería ser más rectangular como indica la fotografía. Yo ya he unido las alas al fueselaje y el timón también, y no he gastado muchos polys, creo. Una pregunta. ¿le haréis una cabina detallada? Un saludo.

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Cita:

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Una pregunta. ¿le haréis una cabina detallada? Un saludo.

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El interior, ya veremos, porque creo que esto es más para que se suelten los que no estén duchos en el modelado, más que para hacer un super curro de los recatores (que sacaremos), además, que el panel de relojes y tal es la leche, a no ser que alguien lo fotografíe a conciencia.

Pero vamos, el exterior de la cabina, ese hay que dejarlo pulido.

Tirit tiene un poco de razón, pero en cambio la toma de Tirit se une en una sola y eso es incorrecto, son dos conductos separados como ha hecho extraterroide. Uno para cada motor.

Y ahora preguntas, para que se me quede claro:
-Cuando añades, lo que denomina extraterroide loop de aristas, ¿cómo se hace, ¿con lo de contact, y marco la zona a hacerlo?
-Lo del timón que está haciendo extraterroide, yo también lo estaba haciendo así, pero sin detacharlo ¿habría algún problema?
Y la cabina que la haga el que quiera, así como las diversas tomas de aire que hay por el fuselaje.

He estado buscando fotografías del morro de cerca, pero casi todas son del super saeta que son más redondas.

Muy buen trabajo chicos, esto va de cina, por ahora.

Respondiendo a tus preguntas Karras: Hasta ahora, creo que hemos metido todas las nuevas aristas con connect (quitando dos que hemos metido con extrude), pero voy a meter aristas de más formas, porque creo, que el secreto es dominar muy bien la herramienta, y después entrenar la vista para quedarse con los detalles, analizarlos, y modelar (siempre hablando de modelar cosas que ya existan claro, si no, habría que entrar a tomar otras consideraciones). Te pongo una imagen explicando un poco el tema, para que entiendas cuando digo loop o ring a que me refiero.

Sobre lo del timón, no hay problema siempre que, aunque estén asociados en una sola malla, sean dos elementos distintos, si lo estás haciendo todo en una misma malla, entonces te va a costar más alcanzar el resultado correcto, porque cada vez que quieras meter una nueva arista, esta afectara al fuselaje y muy posiblemente no te interese.

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Tirit, tienes toda la razón con respecto a mi morro, le meteré un scale para arreglarlo, espero que con eso baste. Gracias.

Me imagino que al haber separado la pieza del morro seguramente no te sea muy difícil. Respecto al mi Karras a mí me queda el segundo paso que hizo en Sun día extraterroide, hacer los conductos independientes. A propósito os dejo unas fotografías de los paneles y los motores. Un saludo.

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Bueno, para que extraterroide no me eche la bronca voy a empezar de nuevo en vez de abandonar, pero conste que estoy perro, perro.

Karras muy bueno lo de la gata, yo he llegado a sacar un pájaro con nido y todo del compartimento del motor de un ec120, imagina si te vas a volar con eso.

Bueno, lo dicho, al lío y despacito, a ver si ahora no la lio otra vez.

Ánimo pilot, poco a poco, que ha este paso nos hacemos un escuadrón. Un saludo.

Gracias Tirit, pero me imagino que avión seria el primero en caer. Bueno, voy a ponerme ahora mismo con la reconstrucción. Un saludo.

Es que eres un bruto Pitot, no se trata de hacerlo del tirón sin ningún problema si tienes un problema, publícalo y se te echa una mano, así espero que aprendas mucho más que si hacemos un modelo, te pones a ello, y todo te sale a la primera, aprovecha la oportunidad, e inténtalo hasta que te salga. Un saludo.

No les hagáis caso a esos cockpits, os aviso, son de un saeta modernizado en usa. Que más quisiera, el saeta original tener pantallas digitales. Que hablamos de un avión de los 60-70. Son todo relojitos, lo cual no es muy difícil, lo único texturizarlo. Las cabinas son jodidas de por sí, ¿verdad Tirit?
Tenía otra pregunta, pero ya no me acuerdo, ah, si.

Mirad, cuando extruyo caras, normalmente se me pierde la suavidad de las líneas al tirar un render, pero le meto el Smooth y arreglado. ¿es normal en éste max también?
O al extruir se debería de ir suavizando automáticamente, porque eso a mí no me pasa.

Os iba agastar una broma, ya que me ha pasado osul su saeta acabado y os lo iba a publicar como si lo hubiese acabado ya, pero me ha sabido mal. A ver si esta noche me pongo con el y con el Leopard PSO, que ahora no me dejan mis criaturas.

Por cierto, el de Valencia es un super saeta, y hay dos de camuflaje y vuelan y todo. A ver si son visitables.

Estoy en ello extraterroide, he empezado de nuevo siendo más exigente con los resultados. Voy a publicar más a menudo los avances para que me corrijáis y así avanzar lento, pero seguro. Una pregunta, ¿cómo habéis hecho la barra de separación de la entrada de aire delantera? Voy a intentarlo aplicando bevel a los polígonos, pero no sé si será lo correcto ni se si extruir solos delanteros o todos (en la imagen se ve más claro). Un saludo.

Edito: se me olvidó decir una cosa. Los tubitos que menciono Karras en otro mensaje que se tapan se llaman tubos Pitot, ¿os suena?

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