Dodge Challenger la bestia by yo mismo

[joh3d]

Ya estoy por aquí otra vez. Os cuelgo los discos y pinzas de freno que acabo de terminar de modelar.

-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[cuto]

Hola. El modelo te está quedando de lujo. Estoy haciendo en estos momentos un cursillo de Rhinoceros, me ha sorprendido lo fácil que es modelar y por la cantidad de herramientas ingeniosas que tiene.

Lo que has comentado antes de un tutorial sobre la rueda sería mucho de agradecer ya que es muy difícil encontrar tutoriales sobre este programa.

Cuando empiece a hacer cosas más complicadas con el Rhinoceros quizá yo empiece a publicarlas también.

Mucho ánimo con tu proyecto, está quedando genial.

[elcuervo]

Increíble. Un saludo. Posdata: no he dxo nada de Rhino.

[joh3d]

Bueno, ya estoy montando todo, os dejo una prueba de la rueda completa, aunque aún he de ajustar materiales, luz y algunas normales invertidas. Un saludo.

-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[mesh]

Poco disco para tanta rueda y tanto coche. ¿seguro que la escala es correcta?

[joh3d]

Poco disco para tanta rueda y tanto coche. ¿seguro que la escala es correcta?

Hombre, todo está hecho a partir de la información de la página oficial de wilwod. Esta marca se caracteriza por tener muchos productos preparados para estos coches. Lo que te ha pasado es que la llanta es de 18 (285/35/18 con llanta de 10 de garganta, casi nada) y eso hace que el disco parezca pequeño, pero éste tiene 32 centímetros de diámetro, y te aseguro que así es cómo se montan. Saludos.

[tatoman]

Un trabajo muy bueno y metodico, espero ver más en breve, me encanta la cantidad de detalles que estas incluyendo.

[joh3d]

Bueno, la cosa se va acercando más a su fin, aunque aún me falta mucho trabajo, más o menos un 25% del total, quiero que las imágenes finales del coche estén ubicadas en un garaje típico americano que aún he de modelar.

He terminado de montar todo el 3d en 3dsmax hace un rato y he hecho una prueba de render que os dejo adjunta, todavía hay que matizar mucho las luces y los materiales, también tengo que terminar de texturizar el coche, ya que aún me faltan casi la mitad de los objetos.

Por cierto, mi intención desde un principio, ha sido hacer un trabajo de mucho detalle, para poder hacer render muy cercanos, como si de una sesión de fotografías real se tratara.

Renderizado en 3dsmax + Vray.

Posdata: a ver si pronto está en la sección de finalizados, un saludo.

-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[El Guardian]

Muy abuso, che, no me gusta mucho el auto en sí, pero hay que admitir que estás haciendo un trabajo excelente, ojalá supiera renderizar así mis autos, no, mejor dicho, ojalá nos enseñes a renderizar así los autos.

Críticas: no tengo.

[karras]

Y esas especies de ventosas en el principio del capó que tienen unos cables, para que son, al parabrisas lo haría un poco más transparente, no tan negro.

[joh3d]

Y esas especies de ventosas en el principio del capó que tienen unos cables, para que son, al parabrisas lo haría un poco más transparente, no tan negro.

Eso que dices no son ventosas, son unos cierres de seguridad que estos coches suelen llevar para evitar que pueda abrirse el capot en marcha, con respecto al parabrisas tienes toda la razón, estoy buscando toda la documentación que pueda para hacer los interiores, ya que si no queda muy extraño que se vea todo vacío, un saludo.

[joh3d]

Alguna prueba más.

-- IMÁGENES ADJUNTAS --

[-JSD-]

Vaya maravilla, veo un problema, no se trata de moldeado ni nada de eso, sino estético (esto te lo digo desde mis gustos personales), ¿no crees que en el capo le falta algún adorno? No sé, un dibujo de una llama o algo así, vamos que hagas un poco de tunning con esa maravilla, saludos.

[joh3d]

Vaya maravilla, veo un problema, no se trata de moldeado ni nada de eso, sino estético (esto te lo digo desde mis gustos personales), ¿no crees que en el capo le falta algún adorno? No sé, un dibujo de una llama o algo así, vamos que hagas un poco de tunning con esa maravilla, saludos.

Posiblemente tengas razón, pero adoro tanto este coche que no voy a meterle nada que no tuviese originalmente, lo único que le falta al capot para estar 100% original, son las letras 440 sixpack que definen el motor en pulgadas cúbicas y los 3 carburadores de doble cuerpo cada uno, un saludo y gracias por el comentario.

[giss]

Veo que eres muy buen artista, y un apasionado de los coches, ¿me puedes decir dónde puedo encontrar blueprints de un Ford Mustang GT 500?